電動車電池/儲能電池/動力電池包組裝自動線

設備特點

該線主要實現電池組的自動生產工藝，全線總長11.5米，采用雙層倍速鏈回流方式完成自動化組裝生產，整線由以下設備組合而成：

     ①電芯整盒上料、貼紙、掃碼、分選一體機→②人工裝下層鎳片支架→③電芯入下支架→④CCD檢測→⑤人工裝上鎳片、支架→⑥人工裝上夾具蓋板→⑦模組翻轉→⑧雙面點焊機→⑨模組翻轉→⑩模組下料等多個工位組合而成，搭載機器人與CCD檢測效律快精度高的自動電池包生產線，全線設備既可聯動也可單機使用，界面簡單明了，易于操作，維護方便。

技術參數

大家都知道，從鋰電池單個鋰電芯到自動化模組再到PACK生產流水線的整體操作過程中，組裝生產線的自動化水平是確定產品質量與生產效率的至關重要要素。伴隨著經歷的提高和自動化集成化能力的提高，我國高端品牌智能裝備制造企業在構建半自動組裝生產線、自動化設備集成化、數據采集與傳輸數據、等層面大展拳腳并占領一隅之地。

鋰電池廠家淺談鋰電池PACK自動生產線技術

    鋰電池PACK一般指的是組合鋰電池，主要是指鋰電池組的生產制造組裝，主要是將鋰電芯，電池保護板，電池聯接片，標簽貼紙等根據電池PACK加工工藝組合生產制造成顧客需要的產品。

    鋰電池PACK在如今主要是聚集在鋰電池包PACK廠，都有著自已的PACK產品結構設計，PACK電子設計和PACK生產線，能依據顧客的要求開展獨立的設計開發，根據電池方案、電池規格書、電池樣品實現顧客的PACK鋰電池定制要求確定后，再讓PACK車間的PACK生產流水線開展生產制造，成品檢驗合格后交貨。

 鋰電池PACK有相對嚴苛的生產制造制作規范，制作加工工藝水平同時確定了電池模組的品質，影響著整體生產線的工作速率。近些年，新能源汽車需求增漲刺激了鋰電池自動化生產的推進，針對我國鋰電池高要求、高標準等要求痛點剖析，愈來愈多自動化設備制造廠商致力于在鋰電池PACK環節增加研發投入，實現全自動化生產的作業模式。

    伴隨著國家政策和銷售市場的推進，愈來愈多的消費者對新能源汽車的續航能力、安全性能等層面提出了更高一些的要求，逐步推進鋰電池相關產品朝著更高效率能量密度、更大功率和更高一些安全性能方向邁入。受此確定，鋰電池制造企業除在鋰電池電芯研發層面“下力氣”外，鋰電池PACK技術的提高也應引發充分注重。

 鋰電池PACK自動線技術水平的優勢：

1、有完善的功能，可直接使用；種類的多樣性，同一使用需求有多種PACK能完成；

2、自放電率很低，這也是該電池Z突出的優勢之一，現如今一般 可達到1%/月以內，還不到鎳氫電池的1/20；

3、鋰電池組PACK的循環壽命小于單只電池的循環壽命；高電壓、大電流電池包PACK標準配置電池智能管理系統、CAN、RS485等通迅總線；

4、具有大功率承受能力，期間電動轎車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池能夠達到15-30C充放電的才能，便于高強度的發動加速；

5、高低溫適應能力強，能夠在-20℃--60℃的環境下使用，經過專業技能上的正確處理，能夠在-45℃環境下使用；

6、鋰電池包PACK對充電器的標準較高，有些標準和BMS完成通信，目的是使每只電池正常工作、完全充分發揮出電池儲存的電能，并保證使用安全、安全可靠。

 鋰電池使用量越來越大，很多鉛酸電池公司也相繼推行鋰電產品，鋰電池PACK公司想要發展壯大就必然要依靠比電池生產企業、整車公司更專業性的技術水平及更強的生產成本控制力，以及更專業性的自動化設備來完成與車企的平穩的協作。

    市場的需求來講，鋰電池PACK生產設備型態從目前的小批量生產多品類到未來的大批量規范化，解決方法的制訂將要是電池廠商關注的重中之重，不僅如此，電池公司選擇自動化模組與鋰電池PACK生產線，不單單是是為了投資和回報更是公司長遠發展壯大的戰略部署。

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